2016年环中国第一阶段在武汉新洲的最后一站激烈竞争至关重要。在那里，本法托以其超凡的冲刺技巧，成功复仇马里尼，赢得了个人第三个赛段冠军。博努西如愿保住了总成绩第一的黄衫。智美-恒翔洲际队取得了亚洲团体和大中华团体的双重荣耀，而王美银则夺得了亚洲和大中华个人总成绩的双料冠军。

环中国第一阶段最终在武汉新洲举行的一场山地绕圈赛，这与之前的第三个赛段重庆巴南有着相似的模式。这场比赛从位于四大书院之一问津书院出发，然后进入刘家山进行山地赛段，最终回到问津书院。一圈长49.8公里，共两圈99.6公里。比赛设定了一个第一次结束点，以及将第二次两个爬坡点转变为爬坡点。

比赛刚开始，就出现了一些车手试图突围，但智美-恒翔车队派出的两名年轻车手马光通和赵京彪未能成功突围。直到25公里后，才真正形成了突围集团。大集团分成三个部分，其中前两个由杰森·克里斯蒂和马特维·尼基丁组成，而追击集团由六人组成，其中包括智美-恒翔洲际队的马光通。

领先集团与追击之间仅有的优势是九秒，但随着澳大利亚艾梵蒂洲际队成员加入，他们逐渐扩大优势。当接近第二圈完成时，他们对主集团领先优势达到1分43秒，因此他们也获得了唯一的一个冲刺点，是来自肯尼亚澳新洲际队的杰森·克里斯蒂。

相反，追击集团并没有追上领先者，而且他们中的成员不断掉队。在第二圈开始不久，被主集团吞没。此时，由多支车队带头加速后的主群，不断缩小差距。不过，领先三人还是顺利拿下两个爬坡点，每个被尼基丁和克里斯蒂各自瓜分。

在第二个爬坡之后，大力士们继续保持优势，但此时也有车手从主群中发动突围。不甘心以大力士冲刺告终的情景，在比赛最后十公里内多次尝试逃跑，不过都无功而返。最具希望的是来自澳大利亚艾梵蒂竞技洲际队肖恩·雷克，他趁着整顿阵型准备冲刺之机成功跑出。但在最后二公里，他仍然拥有十秒优势，最终未能坚持到底，以大力士冲刺收场。

最后的大集结中，有意复制上一节取胜经验的是日波-维尼梵蒂洲际队，由卫冕冠军丹尼尔·科林作为带衝手。但是，当科林试图带領馬里尼時，因與其他車手發生碰撞影響位置。而身後馬里的提早衝刺終於被安德罗尼隊員本法托超越，本法托實現復仇，並獲得個人第三個賽段冠軍無疑成為環中國第一階段衝擊王。本法托帶領安德罗니隊伍赢得本階段所有五個賽段勝利，使他們勢不可挡。

隨著這場競爭結束，一切準備就緒，在湖北奥林匹克体育中心將迎來環中國第二階段序幕——武漢個人計時賽，這將於18日舉行。